Незаконную рекламу запретили

08.02.2013 15:27 Просмотров: 1474

Определением Судебной коллегии по гражданским делам Челябинского областного суда от 10.01.2013г. оставлено без изменения решение Миасского  городского суда, которым удовлетворен иск прокурора г. Златоуста в интересах неопределенного круга лиц к индивидуальному предпринимателю о запрете использования средства наружной рекламы – рекламного щита, размещенного сбоку от автодороги по 1 линии пр. им. Ю.А. Гагарина, в г. Златоусте на перекрестке у рынка «Лера», и о возложении обязанности демонтировать рекламный щит.  

В ходе прокурорской проверки по вопросу исполнения законодательства о размещении наружной рекламы установлено, что указанная рекламная конструкция размещена предпринимателем с нарушением требований Федерального закона от 13.03.2006г. № 38-ФЗ «О рекламе» и ГОСТа Р 52044-2003 «Наружная реклама на автомобильных дорогах и территориях городских и сельских поселений».

Разрешения на установку рекламной щитовой конструкции индивидуальный предприниматель не имеет. Средство наружной рекламы в нарушение требований пункта 5.10 ГОСТ Р 52044-2003 «Наружная реклама на автомобильных дорогах и территориях городских и сельских поселений» не имеет маркировки с указанием рекламораспространителя  и номера его телефона.

Рекламный щит размещен  сбоку от автомобильной дороги на  расстоянии 10м до дорожного знака 5.19.1(2) «пешеходный переход», и до светофора, на расстоянии 5,5м до разметки «зебра», на расстоянии 14,5м до пересечения автомобильных дорог в одном уровне,  при установленном пунктом 6.1 ГОСТ расстоянии не менее 50м от пешеходных переходов и пересечения автомобильных дорог в одном уровне, и при установленном п. 6.6 ГОСТ расстоянии от средств наружной рекламы до дорожных знаков и светофоров при разрешенной скорости движения 60 и менее км/ч  при площади рекламного объявления от 15 до 18 м.кв.  не менее  60м.

          При таких обстоятельствах, размещение и дальнейшее использование  указанной рекламной конструкции нарушает права неопределенного круга лиц, так как посягает на степень защищенности участников дорожного движения от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.